3月28日，以“智领低空·翼联天府”为主题的四川低空经济发展大会在成都空港国际会议中心启幕。

大会现场发布了《四川省低空经济工作报告》，明确至2026年培育10家以上行业领军企业，产业规模突破500亿元，建成覆盖基础设施、应用场景、标准体系的完整生态圈。

会场内，国家发展改革委专家、北航院士及企业代表围绕无人机物流、低空旅游、智慧城市空中交通等场景展开前沿探讨。

平行分论坛中，嘉宾聚焦产业链协同与商业化路径，共探低空经济新机遇。会场外，应急救援无人机、载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）等本土创新产品，彰显四川技术硬实力。

会上，正式发布《四川省低空经济工作报告》，明确至2026年培育10家以上行业领军企业，产业规模突破500亿元，建成覆盖基础设施、应用场景、标准体系的完整生态圈，助力打造千亿级低空经济产业集群。

据介绍，四川作为全国首批低空空域协同管理改革试点省份之一，在空域试点、技术研发、产业配套、场景应用等方面具备良好基础和发展优势，致力于打造西部低空经济发展高地。2024年6月，四川省人民政府办公厅发布《关于促进低空经济发展的指导意见》，提出支持试点城市引入国内物流配送龙头企业，探索可持续商业化运营模式，培育引进低空旅游、航空运动等运营企业，创新低空消费产品。依托全国首批低空空域管理改革试点优势，已形成“一核四翼”低空经济产业布局。

具体到城市来说，

成都作为西部首个国家级临空经济示范区，出台《推进无人机产业高质量发展实施方案》，设立50亿元专项基金支持关键技术攻关。中国民航局数据显示，截至2024年第一季度，成都低空经济相关企业达237家，覆盖研发制造、运营服务、数据平台全链条； 

自贡的凤鸣机场纳入四川省低空改革试点，划设全省面积最大、高度最高的“川协5号”协同空域，围绕无人机及通航产业，坚持“链式发展”，构建多龙头、多层次产业生态；

绵阳作为中国唯一的科技城，有以中国空气动力研究发展中心、中国航发四川燃气涡轮研究院为代表的航空航天领域大院，还有全国少有的涵盖平原、丘陵、山地全种类地形地貌的低风速“川协4号”“川协7号”空域······

“这些城市依据其本身的资源优势和产业基础发展低空经济，就形成了我们全川低空经济最重要的几个发展方向。”航天规划设计集团低空经济发展研究中心主任、四川省低空经济协会筹备委员会副秘书长李国忠告诉记者，目前四川正大力发展低空文旅，未来将重点发展低空制造产业。

为何本次大会落地双流区？李国忠介绍，双流区率先落地“低空经济十条”，在空域审批、基础设施、场景应用等领域实现制度突破，构建起从研发制造到运营服务的全产业链政策支撑体系，集聚了中国商飞、顺丰无人机等头部企业，形成涵盖航空器研发、智能飞控、航空材料等领域的产业集群。数据显示，2023年双流低空经济规模突破200亿元，带动相关产业增长23%，无人机适航取证数量占全国总量15%。

此外，本次低空经济发展大会成功举办也标志着成都空港国际会议中心正式投用，该中心将全力打造“航空+”特色会展IP，为临空经济增添新引擎。

“从地理位置，到硬件设施，商业配套、平台效应等方面，这都是我们大会的理想举办地。”活动主办方四川省经济发展促进会相关负责人介绍，成都空港国际会议中心所处的航空现代商务区已集聚民航二所、中国商飞等50余家航空产业链头部机构，形成覆盖适航审定、航空物流、飞行服务的产业集群。会议中心投入运营填补了西南地区航空主题会展设施空白，形成“机场－展馆－企业”黄金三角，将为低空经济领域的适航认证、技术研讨、产品发布提供无缝衔接的国际化平台。

来源：四川新闻网，每日经济新闻，低空行业公众号综合编辑