9月6日-8日，2024低空经济发展大会在芜湖宜居博览中心举行。大会以“发展低空经济 创享美好未来”为主题，主要包括会、展、演、引、行、赛、奖七大部分，全方位展示全国低空经济的发展成果，着力打造成为最有影响力的行业盛会。低空行业公众号综合多方媒体报道，为您全景呈现。

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大会论坛精彩纷呈，值得关注！可线上观看！

会议包括开幕式、主报告会和11场平行报告会，行业大咖和企业大拿云集，值得关注。

大家可通过搜索“低空经济LAEC”小程序，线上观看各个论坛，而且可以回放，这点，主办方做的还是不错的，可赞。

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低至99元合肥至芜湖低空航线正式开通！

9月6日，合肥至芜湖的首条低空旅游观光航线正式开通，大皖新闻记者作为首批乘客进行了尝鲜体验。这条航线打通了省会城市到省域副中心城市的空中走廊，为乘客提供了多元化的出行方式。当天，还同步开通芜湖至黄山低空旅游航线，进一步拓展了全省通航运输网络。

坐“飞的”票价贵吗？飞行沿途都能看到哪些风景？自去年安徽省通航控股集团开通合肥至黄山首条低空短途运输航线，到如今已开通四条航线，“空中的士”未来还将如何发展？

9月6日，合肥至芜湖首条低空旅游观光航线开通

记者体验：低空俯瞰大美安徽

当日上午，大皖新闻记者来到肥东白龙机场，通过专设的低空航线柜台验证身份、换取登机牌，完成安检等常规乘机手续后，便跟随工作人员前往停机坪，准备登机。

记者此次乘坐的是赛斯纳208B飞机，飞机有前后三排座位，舱内较为宽敞，可容纳6位乘客，配备有一名机长和一名副驾驶，还有一名安全员。飞机上装有空调，可调节出风大小，乘坐的舒适感还是不错的。

记者体验合肥至芜湖低空旅游观光航线首飞

9时许，飞机准时发动，沿着跑道滑行一段距离后，缓缓起飞，很快就抵达天鹅湖上空，可以俯瞰天鹅湖片区高楼林立的美景。飞机穿行于合肥上空，高楼大厦、厂房街道、绿地公园……整个合肥市区的场景犹如微缩景观一般展现眼前。记者了解到，这条航线飞行时长约1个半小时，一路向南，经过滨湖、巢湖、长江、芜湖市区抵达芜宣机场。

“如果天气好的情况下，能看到安徽创新馆、渡江战役纪念馆等合肥地标。”工作人员告诉记者，在经过长江时，能见度清晰的情况下，还可饱览芜湖长江大桥的壮观景象，感受一桥飞架的宏伟气势。

通航小飞机上俯瞰地面

一路上，城市和乡村景色交织变幻，栉次鳞比的高楼，蜿蜒的高速公路，成片的绿色农田，连绵起伏的青山，宛如宝镜般镶嵌在江淮大地的八百里巢湖，不时有朵朵白云穿梭其间……景色美不胜收。工作人员告诉记者，该飞机时速可达350公里，但为了便于乘客观光拍照，实际时速在200多公里，飞行高度在2700米左右。

低空出行：乘客多为飞行爱好者

10时30分，飞机降落在芜湖宣州机场。11：30，飞机再次从芜湖宣州机场起飞，12：30抵达黄山屯溪机场；13：10从黄山屯溪机场起飞，14：10抵达芜宣机场；14：50从芜宣机场返回，16：50抵达肥东白龙机场。

记者了解到，合肥至芜湖、芜湖至黄山了两条航线开通初期，长三角快线全线票价99元起。也就是说，现在购买机票，乘坐小飞机从合肥到芜湖票价仅需99元。

工作人员介绍，由于该机票为优惠机票，不支持退、改、签。通用航空航班暂不支持行李托运，旅客可携带2件不超过5公斤的手提行李。考虑乘坐的实际情况，仅限5-75周岁旅客购买乘坐，购票旅客需至少提前1小时携带有效身份证件抵达机场办理乘机手续。旅客可通过“长三角快线”微信公众号、携程、同程、航旅纵横查询航班及预订机票。

飞机起飞瞬间

去年，肥东白龙机场已先后开通合肥至黄山、合肥至镇江低空短途运输航线。“肥东飞黄山的航班每周五班，基本满座，旅客多为飞行爱好者，有的专门全家‘包机’一起体验。”长三角快线工作人员告诉记者。

记者查询发现，乘坐高铁从芜湖到黄山最快需要1个半小时，乘坐低空航班只需要1小时，节约了出行时间。而乘坐高铁从合肥南到芜湖不到一小时，乘坐低空航班则需要1个半小时，虽然相比之下，速度上并不是很占优势，但是低空航班最大的魅力就在于可以饱览3000米高空以下的风景。

当天执飞这趟航班的机长杜海伟表示，合肥至芜湖航线打通了省会城市到省域副中心城市的空中走廊，进一步密切了两地交通联系；芜湖至黄山航线则充分挖掘沿途旅游资源，航线经过有“安徽香格里拉”美誉的蔼里村、月亮湾、桃花潭、太平湖、黄山等景区，观赏性极佳，是融入“大黄山”的又一条低空旅游观光航线。

目前，安徽省通航控股集团已先后开通合肥至黄山、合肥至镇江、合肥至芜湖、芜湖至黄山四条短途运输航线，实现了从“无”到“有”，从“有”向“优”的升级，进一步完善“干支通、全网联”网络布局，推动“低空+文旅”深度融合发展，助力我省低空经济加速腾飞。

未来发展：合肥芜湖将成安徽低空经济“双核”

低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，主要包括低空基础设施建设、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障等环节，是发展新质生产力的重要支撑。“空中的士”是低空经济的一种产业经济表现形态，也是综合交通运输体系的重要组成部分。它的未来将如何发展？

今年上半年发布的《安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）及若干措施》要求，到2027年，安徽省低空经济规模和创新能力将达到全国领先水平，打造合肥、芜湖两个低空经济核心城市，同时发挥六安、滁州、马鞍山等市低空制造业配套优势，彰显安庆、宣城等市低空服务业特色，基本形成双核联动、多点支撑、成片发展的低空经济发展格局，低空经济规模将力争达到800亿元，规模以上企业力争达到240家左右，其中，生态主导型企业3~5家。

未来，安徽市民出门“打飞的”将成为更加普遍的事情。《安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）及若干措施》提出，安徽要扩大低空运输规模。鼓励各地谋划开发低空特色场景，开展无人机物流试点配送验证等低空物流应用，开通无人机货运航线，探索可持续运营模式。同时，发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”特点，积极开展短途客运服务，建立省内和省际空中交通体系。到2027年，通用飞机飞行力争达到1.5万小时，无人机飞行力争达到200万小时。

另外，安徽省将构建低空航路航线网，结合省内各市低空空域实际需求，推进合理划设适飞空域，保障低空飞行器有序安全飞行。到2027年，建设20个左右通用机场和500个左右临时起降场地、起降点，全省低空智联基础设施网基本完备。

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全国首个5G-A多模技术融合低空智联网样板发布！

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芜湖市委书记宁波与中国工程院院士陈志杰举行工作会谈

9月5日，市委书记宁波与中国工程院院士陈志杰一行举行工作会谈，围绕芜湖推进低空智联网建设运营等工作进行深入交流。市领导张东、韦秀芳参加。

宁波对陈志杰一行表示欢迎和感谢。他说，近年来，芜湖坚持以科技创新引领产业创新，因地制宜发展新质生产力，聚力推动低空经济加速发展，成为全国首批通用航空产业综合示范区、国内重要的低空装备基地。芜湖将以办好“2024低空经济发展大会”为契机，持续加大科研力量投入，抓好基础设施建设，全力争取重大项目，着力推动产业集聚、人才汇聚。希望陈志杰院士团队提供更多智力支持，助力芜湖做好低空经济“以场景育产业”这篇文章，推动科技成果加快转化为现实生产力。

陈志杰院士表示，构建低空生态新发展格局离不开“有为政府”“有效市场”“有力支撑”，芜湖通用航空和低空经济发展起步早、布局稳、政策实、企业优，受关注度高。团队将以《芜湖市低空智联建设白皮书》发布为基础，扎实推进低空基础设施规划、数字底座开发等工作，积极参与相关项目投资、建设、运营，持续推动芜湖低空经济高质量发展。

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发展低空经济，创享美好未来。这绝非一句苍白的口号，而是芜湖抢跑未来赛道、竞逐“天空之城”的决心。

位于芜湖航空产业园的联合飞机科技有限公司，是一家专业从事新一代航空器研发、生产、试验、试飞、维修、培训和保障等业务的企业。去年7月，一期项目在湾沚区竣工投产，总投资24亿元人民币，以实现“无人机生态全产业链布局和资源协同优势”为目标，协同芜湖共同打造“大型无人机之都”。

刘俊才/摄

在体系打造上，芜湖航空产业园先后引进了电科飞机、联合飞机等12家潜在“独角兽”企业，实现上下游配套产业集聚产业循环，打造国内最具竞争力的通航产业链；在体量上，2023年芜湖航空基地产值262.4亿元，增速44.55%，力争2024年全年航空客运达130万人次、货运达6万吨，打造国内最具影响力的低空新基地。

梦想前行路上，芜湖航空的使命更清晰，将以“未来空港”重塑临空序列，以“低空之都”澎湃起飞动能，以“航空新城”引领融合范式。竞逐新赛道，芜湖大有可为；发展低空经济，芜湖“芜”所不能。

作为安徽乃至全国率先改革发展低空经济的城市之一，芜湖市低空产业已逐步形成“一核两翼四中心”的发展布局，累计吸引近200个核心及关联企业入驻，实现不出园区制造一架国产通用飞机。经过10多年的聚力发展，芜湖已成为全国首批通用航空产业综合示范区、国内重要的低空装备基地。2024年上半年，全市低空经济预估营收200亿元，同比增长24.6%。

　　中国通用航空行业中广为流传着一句话：“大飞机看商飞，小飞机看芜湖”，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司是其中必不可少的源动力，一架架“科技感”十足的飞机正是在这里从芜湖“飞”往全国各地。

　　图为在总装车间等待组装的飞机。湾沚区委宣传部供图

　　为积极响应国家通航产业发展规划，2013年12月，芜湖市政府与中国军工电子“国家队”中国电子科技集团共同投资组建成立了中电科芜湖钻石飞机制造有限公司。成立伊始，中电科芜湖钻石飞机就瞄准国际一流产品和技术，以技术许可的方式引进奥地利钻石飞机公司的先进技术和生产线，踏出了筑梦“天空之城”第一步。

　　科技创新是低空经济发展的核心驱动力，是战略性新兴产业和新质生产力的核心要素。通过十余年的积累，中电科芜湖钻石飞机形成了一批包含飞行器平台设计、智能无人机飞行控制、任务系统集成、试验与试飞、大尺寸航空复合材料结构件制造在内的多项关键核心技术。截至目前已取得189项国家专利授权，48项发明专利。不仅荣获6个省部级奖项，还承担了23个省市重大科技项目，并有2项科技成果荣获安徽省科技进步奖一等奖。

　　凭借着卓越的技术实力和敏锐的市场洞察力，中电科芜湖钻石飞机成功打造了一系列具有国际竞争力的产品。其中，DA42双发四座教练机连续六年蝉联国内中教机市场占有率榜首，国内保有量突破百架大关，成为行业标杆。同时，打造的国内首款载人固定翼空中应急指挥机“战鸿”，多次参加国家级演练，实战能力得到有效检验。

　　图为“战鸿”空中应急指挥机。湾沚区委宣传部供图

　　值得一提的是，2021年，国产型号CA42双发四座飞机成功取得TC型号合格证，这是国内近十年来唯一获得民航23部认证的双发固定翼通航飞机。该款飞机作为国内首款拥有全自主知识产权的全复合材料双发活塞式通用飞机，将会逐步打破欧美企业在飞行培训等领域的垄断地位，对实现国产航空产品“走出去”，对提高中国在通航领域的国际地位具有极为重要意义。　

　　产业强不强，决定低空经济发展的质量。近年来，芜湖加快推进低空装备生产制造再上台阶，现已集聚整机、无人机、发动机、螺旋桨、航电系统航空等核心部件、航空维修、航空材料等关键近百个，19款产品入列安徽省首批新基建目录。产业发展过程中，涌现出一批行业内“单打冠军”，形成较为完善、自主可控的产业链。

　　通过大力招引，延链补链，从“单个项目”到“产业链条”到“产业集群”，芜湖通航产业生态日益完善。目前芜湖市在建亿元以上重点项目15个，总投资1047亿元；2024年新签约项目27个，总投资54.13亿元。全市培育各类低空经济相关的国家级、省级创新平台63个。

　　应用场景是低空经济发展的基本驱动力，也是牵引低空经济发展并产生辐射带动作用的根本要素。如果说产业的从无到有让芜湖开启了“新世界”的话，那么场景多元化的产业赋能就形成了上下游、长链条、广辐射的低空产业生态圈。

　　芜湖积极探索“低空+”观光旅游、高空消防、无人植保等低空运营服务。据介绍，全市已落地场景19个，包括公共服务类场景15个、载物类场景2个、载人类场景2个；计划落地场景26个，包括公共服务类场景11个、载人类场景1个、载物类场景14个。不仅如此，以芜湖航空职业学院为主体，芜湖还培育航空研发型、工匠型人才643名。

　　我们可以想象得到，未来芜湖低空经济的应用场景将会越来越多样，通用机场、航空产业园、航空小镇、航空飞行营地……还有正在聚力打造的中国工业无人机之都，竞逐低空经济赛道，“天空之城”在芜湖正加速成为现实。

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芜湖航空产业园，不出园区一周造一架飞机！10平方公里见证芜湖“起飞”

来源：新安网，大皖新闻，大江新闻，中安在线，光明网，芜湖政府网，低空行业公众号综合编辑。